Grúas JASO, la solución para superar los retos en la construcción de infraestructuras
5 / 12 / 2024
Nuestras grúas High Top fueron esenciales para el Viaducto de Contreras, ganador de premios nacionales e internacionales por su compleja construcción y atractivo diseño.
El Viaducto de Contreras, ubicado entre Valencia y Cuenca, es una de las obras más impresionantes de la ingeniería ferroviaria en España. Diseñado por Javier Manterola y construido en 2010 bajo la dirección del ingeniero de caminos Pablo Jiménez Guijarro, adscrito a ADIF, este viaducto combina estética y funcionalidad con su arco principal de hormigón de 261 metros, en su momento el más largo del país. Su construcción afrontó desafíos técnicos únicos, derivados de la topografía accidentada y las estrictas exigencias ambientales de su ubicación dentro de una futura Reserva de la Biosfera.
Para llevar a cabo esta obra se seleccionaron grúas torre J300 de nuestra gama High Top, conocidas por su fiabilidad y versatilidad. Con una capacidad de carga de 12 toneladas, un alcance de 75 metros y una carga en punta de 2.700 kg, las J300 se adaptaron perfectamente a las necesidades del proyecto, superando los retos principales:
- Acceso y cimentación en terreno irregular:
El viaducto se construyó sobre un embalse con una topografía accidentada. Esto requirió la instalación de cimentaciones provisionales y estructuras auxiliares para soportar grúas torre y equipos, garantizando la estabilidad en un entorno complejo.
- Construcción mediante voladizos sucesivos:
El arco principal, de 261 metros de luz, fue ensamblado mediante dovelas en voladizo, sostenidas con sistemas de atirantamiento provisional. Esto exigió que las grúas torre operaran bajo condiciones de carga variables y con una precisión extrema para colocar cada segmento.
- Condiciones ambientales y espacio limitado:
Las operaciones de las grúas estuvieron condicionadas por la proximidad al agua y la necesidad de minimizar el impacto ambiental. Además, las maniobras debían realizarse con cuidado para evitar daños en estructuras ya construidas y en el ecosistema circundante.
- Elevación de cargas pesadas a alturas variables:
Las grúas manipularon componentes de gran tamaño y peso, como segmentos del puente y elementos estructurales, a menudo a alturas considerables. Esto requirió la integración de sistemas de control de carga y maniobras precisas para mitigar riesgos.
En JASO Tower Cranes estamos orgullosos de nuestra contribución al Viaducto de Contreras, un referente en ingeniería ferroviaria que destaca por su excelencia técnica. Este proyecto subraya nuestra capacidad para ofrecer soluciones innovadoras y una planificación precisa para la construcción de infraestructuras, aprovechando nuestra amplia experiencia y avanzada tecnología, que nos permiten superar los desafíos de ingeniería más complejos.
